Géolocalisation & Télématique pour Engins Miniers et Carrières au Maroc
Supervisez vos dumpers géants, pelles d'extraction, bulldozers et concasseurs dans les environnements les plus rudes du Royaume (Khouribga, Benguerir, Youssoufia, Guercif, carrières de Benslimane et du Souss). Horamètre certifié, détection de siphonnage gasoil en temps réel, zones blanches compensées par relais satellite et rapports de productivité de cycle.
Fosse d'Extraction N°3 • Khouribga (OCP Zone)
Carrière Calcaire Massif • Benslimane
Concassage & Criblage • Oued Tensift, Marrakech
Sites d'Extraction et Concessions Desservis au Maroc
Nos solutions de télématique durcie sont dimensionnées pour faire face à la poussière abrasive, aux températures extrêmes de l'Oriental et du Sud marocain, ainsi qu'aux fortes vibrations des tirs de mines.
Carrières d'Agrégats, Sable & Roches
Benslimane, Chaouia, Gharb et Souss : suivi des cycles de godet des chargeuses, pesage embarqué et optimisation des rotations de camions bennes 8x4.
Phosphates & Mines Ciel Ouvert
Bassins miniers de Khouribga, Benguerir et Gantour : intégration stricte des protocoles de sécurité HSE, contrôle du carburant des draglines et bulldozers D9/D10.
Mines Souterraines & Galeries
Exploitations métallifères de Guemassa, Draa Sfar et Bou-Azzer : balises de puits, suivi des jumbos de foration et dumpers articulés souterrains.
Cimenteries & Gisements de Calcaire
Alimentation en continu des trémies de concassage primaire, contrôle du débit d'extraction horaire et suivi de l'usure mécanique des brise-roches hydrauliques (BRH).
Dragage & Extraction Alluvionnaire
Oueds du Gharb, Sebou et Souss : étanchéité absolue à l'immersion temporaire et protection contre les sables ultra-fins et boues corrosives.
Terrassement Lourd & Enrochement
Chantiers d'infrastructures géantes, barrages et extensions portuaires Nador West Med : calcul infaillible des heures réelles de location et facturation machine.
4 Enjeux Critiques Résolus par la Télématique Navfleet
Une architecture matérielle et logicielle conçue pour neutraliser les fuites de rentabilité majeures des exploitants de carrières et mines marocaines.
Éradication du Vol de Gasoil & Siphonnage Nocturne
Les engins stationnés en carrière isolée sont la cible principale du vol de gasoil. Navfleet installe des sondes capacitaires numériques haute précision (précision >99.2%) directement dans les réservoirs principaux et d'appoint.
Horamètre Hydraulique vs Heures Déclarées & Ralenti Stérile
Un moteur allumé ne signifie pas que l'engin produit. Navfleet se connecte directement aux capteurs de pression de charge hydraulique et à la ligne CAN-BUS de l'engin pour catégoriser exactement l'activité.
Prévention des Renversements & Sécurité en Front de Taille
Les pistes escarpées et les décharges de déblais présentent des risques mortels de basculement. Le gyroscope 3 axes haute sensibilité Navfleet mesure en permanence l'assiette du dumper ou de la chargeuse.
Continuité en Zone Blanche : Iridium & Mémoire 100 000 Points
En fond de fosse de 80 mètres ou dans les carrières reculées de l'Anti-Atlas sans signal GSM, le boîtier Navfleet ne perd aucune seconde de données grâce à son architecture hybride résiliente.
Matériel Renforcé IP69K et Console Cloud Dédiée Carrières
Spécialement développé pour les pelles, foreuses et engins de concassage soumis aux agressions mécaniques et aux lavages quotidiens au karcher haute température.
Tracez des polygones stricts pour les zones de tir : alerte rouge immédiate si un engin pénètre dans le rayon de danger lors des explosions d'abattage.
Analyse automatique : temps de chargement au godet, temps de transport sur piste, temps de déversement trémie/stérile et vitesse de retour à vide.
Attribution de chaque litre consommé et de chaque minute de ralenti au chauffeur précis en poste. Démarrage bloqué si conducteur non autorisé.
Simulateur d'Économies & ROI Carrières
Évaluez l'impact financier direct de l'éradication du siphonnage et du contrôle du ralenti moteur sur votre site d'extraction.
Ce Que Disent les Directeurs d'Exploitation au Maroc
« Avec les sondes haute précision Navfleet, nous avons mis fin aux disparitions inexpliquées de carburant le week-end sur nos pelles Caterpillar. L'investissement global a été totalement rentabilisé en seulement 22 jours. »
« La distinction infaillible entre ralenti moteur et travail réel sous charge hydraulique nous a permis de baisser de 14% la consommation globale sur l'ensemble de notre flotte d'extraction et de dumpers. »
« La solidité des boîtiers face aux poussières abrasives et aux vibrations de nos concasseurs est exemplaire. L'équipe technique de Navfleet se déplace directement sur site avec une réactivité rare au Maroc. »
Demande d'Audit & Devis Flotte Minière
Remplissez les caractéristiques de votre chantier d'extraction. Un ingénieur télématique Navfleet dédié aux engins lourds vous recontacte sous 30 minutes.
FAQ Télématique Minière
Éclaircissements techniques sur l'implémentation de nos capteurs en milieu hostile.
help Comment mesurer le carburant sur des réservoirs d'engins aux formes irrégulières ?
Nos équipes procèdent à un étalonnage volumétrique par tarage multi-points lors de l'installation. La sonde capacitive calibre chaque centimètre cube pour afficher le volume réel au litre près, y compris sur les réservoirs asymétriques des pelles et dumpers.
help Le matériel résiste-t-il aux poussières abrasives et aux vibrations de concassage ?
Oui. Nos boîtiers sont certifiés IP69K et encapsulés dans des coques renforcées en polyamide fibre de verre. Ils absorbent sans dommage les secousses jusqu'à 50G provoquées par les marteaux piqueurs et concasseurs.
help Comment fonctionne le suivi si le fond de fosse n'a aucune couverture 4G ?
Le boîtier utilise une mémoire tampon de 100 000 points pour enregistrer chaque mouvement, litre et heure travaillée. Dès que l'engin remonte sur la piste en zone couverte, les données sont injectées instantanément. Pour une transmission critique sans délai, nous intégrons un module hybride satellite Iridium.
help L'installation préserve-t-elle la garantie constructeur de nos engins neufs ?
Absolument. Nous utilisons des connecteurs inductifs sans contact (sans coupure de faisceau électrique) pour la lecture CAN-BUS, certifiés conformes aux exigences des concessions Caterpillar, Komatsu, Volvo Construction et Liebherr au Maroc.
Prêt à Maximiser le Rendement de Vos Engins et Sécuriser Votre Carrière ?
Nos ingénieurs télématiques se déplacent directement sur vos carrières et concessions minières partout au Maroc (Casablanca, Benslimane, Khouribga, Marrakech, Agadir, Oriental) pour une démonstration matérielle sur site.
Questions Fréquentes sur la Télématique pour Engins Miniers & Carrières
Robustesse extrême, sécurité des conducteurs et gestion des cycles de roulage en carrière.